El responsable español de Fomento, José Blanco, se comprometió ayer a abrir un proceso de diálogo con las instituciones vascas para desbloquear el proyecto de ampliación del aeropuerto Hondarribia. Blanco respondió así a una pregunta del diputado del PNV, Joseba Beloki, quien le recordó que la reducida longitud de la pista disponible -1.754 metros- limita la operatividad, ya que la normativa internacional obliga a contar con franjas de seguridad en los extremos de la pista, de lo que carece este aeropuerto.

El ministro español aseguró que Aena está trabajando en el estudio de las diferentes alternativas y garantizó que para el Ejecutivo español la seguridad es «una prioridad». El informe que se elabora es fruto del acuerdo unánime alcanzado en junio de 2008 en el Congreso ante una iniciativa conjunta de PSOE, PP y PNV.

Sin embargo, Beloki quiso además «llamarle la atención» sobre una forma de actuar que consideró «poco aconsejable», y censuró que el Gobierno realice el estudio «al margen» de las instituciones autonómicas y locales, lo que, aseguró, «ha llenado la historia del aeropuerto de dudas, incertidumbres y enorme confusión».

En este contexto, Blanco defendió que Fomento lleva a cabo todas las actuaciones «buscando concertación y acuerdo con todas las instituciones» y garantizó que también se hará así en esta ocasión. «Abriremos un proceso de diálogo y concertación para desbloquear la situación lo antes posible», argumentó antes de recordar que algunas de las alternativas que se estudian «van más allá de las fronteras españolas, por lo que la solución no es menor».

La diputada guipuzcoana de Movilidad y presidenta de Ortzibia, Arantza Tapia, se congratuló de que se vayan a retomar los contactos. Tapia, que preside la sociedad para el fomento del aeródromo, avanzó que lo que tratarán «es de recuperar esas conversaciones» con Fomento.

Hace unas jornadas, el alcalde en funciones de Hondarribia, Jon Elizalde, reclamó que se aborde la viabilidad del aeródromo a medio plazo. Manifestó que la propuesta de prolongar la pista 150 metros hacia Mendelu y otros 150 hacia el mar, una de las que se barajan, no es factible.

La idea de prolongar la pista hacia la bahía de Txingudi no es novedosa, ya que la Diputación guipuzcoana propuso hacerlo en 300 metros para evitar las afecciones en el barrio de Mendelu. Expertos en medio ambiente y derecho internacional cuestionaron el proyecto, especialmente porque el Gobierno francés se opone a un mayor uso de su espacio aéreo.

A través del aeropuerto de Hondarribia viajaron en el primer trimestre del año 78.168 personas, un 26,8% menos que en 2008, según datos de Aena.