(...) A principios de los 90, tanto el Misisipi, en EEUU, como el Rin, en Europa, sufrieron grandes crecidas. Durante décadas, el hombre había ido estrechando el dominio del río para aprovechar más especios de huerta o de urbanización; durante décadas se había rectificado el cauce para facilitar la navegación y el transporte fluvial, al tiempo que se había dragado y profundizado el cauce, construyendo diques y motas de ribera para encajar el río y evitar su desbordamiento a lo largo de cientos de kilómetros. El resultado fue que, cuando llegó ese año inevitable, en el que se juntaron fuertes lluvias con una elevación temprana de temperaturas y la consiguiente fusión de nieves, el río jabó potente, con sus escrituras bajo el brazo, como antes... La diferencia fue que, esta vez, la mano del hombre, con sus obras de encauzamiento, rectificación y dragado, había modificado de tal forma el cauce que la dinámica fluvial, la volocidad y la fuerza de las aguas se cuadriplicó, produciendo ingentes destrozos (...). Los debates técnicos que siguieron a ambos desastres hicieron cambiar radicalmente la estrategia de prevención de futuras riadas. En lugar de recreceer diques y motas o dragar el cauce, se decidió dar más espacio al río, devolviéndole zonas de expansión en tramos adecuados. (...)

En el Ebro, es tiempo de seguir estos ejemplos. El estudio y previsión de espacios de inndación blanda, junto al retranqueado de determinadas motas y la adecuada reforeestación de sotos y riberas, con las pertinentes indemnizaciones, deben combinarse con planes eficaces de defensa de los núcleos urbanos (...) y de las vías de comunicación. Es hora de abrir nuevos enfoques de modernidad para abordar un viejo problema que siempre hemos tratado desde el ya obsoleto paradigma de «dominación de la naturaleza».