Dos candidaturas de Gran Bretaña, la de Edimburgo (Escocia) y la de Yorkshire (Leeds, Inglaterra), han llegado hasta la oficina del director del Tour, Christian Prudhomme, solicitando acoger la salida de la carrera francesa en los próximos años.

El Tour ya vivió un éxito popular memorable en la edición de 2007, cuando se puso en marcha desde el centro de la capital británica, y las peticiones de Edimburgo y Yorkshire se unen ahora a la lista de pretendientes que se han aproximado a los organizadores de la carrera para conseguir que salga desde sus ciudades, especialmente Utrecht (Holanda) y Limbourg (Bélgica), pero también Florencia (Italia), Barcelona (Catalunya) y Cracovia (Polonia).

Lejos de Europa, también se han apuntado otros proyectos «exóticos», como los de Qatar o Japón, aunque en estos casos chocan con dificultades como la diferencia horaria y un concepto que el director del Tour califica como «la continuidad de la carrera, que debe ser natural».

En lo que se refiere a las salidas desde suelo francés, el Tour ya tiene decidida la de 2013, que será además la edición número 100 de la carrera, que se corrió por primera vez en 1903. La isla de Córcega acogerá las tres primeras jornadas, con salida en Porto-Vecchio y llegadas en Bastai, Ajaccio y Calvi, antes de volver al continente.

El departamento de La Manche, en la Baja Normandía, también ha presentado su candidatura para acoger en un futuro próximo la salida de la ronda francesa. El inicio desde Lieja (Bélgica) fue el 19º de la historia del Tour que se produce desde más allá de las fronteras 0francesas. A continuación se enumeran las 18 salidas anteriores, que habían sido las siguientes:

Por cierto, la próxima edición del Giro partirá de Nápoles el 4 de mayo de 2013, según dio a conocer en vísperas del inicio del Tour la sociedad que organiza la carrera (RCS). El Giro no había comenzado en Nápoles -que ha acogido 41 etapas de la carrera, la última en 1996- desde 1963.