Está bien que Lakua potencie el transporte ferroviario de cercanías, pero imitando al anuncio de una conocida marca de café, aquí a ese tren le llamamos Topo. De toda la vida. Podría equivocarme, pero no se han escuchado voces contra la mejora del actual trazado y el añadido de ramales como este de Altza. Lo de rebautizarlo como Metro es un intento de mezclar una parte -el soterramiento desde la plaza Easo hacia La Concha y el Boulevard, frente a lo que sí hay oposición por la relación entre su rentabilidad social y su elevado coste, unos 700 millones de euros- con el todo.