Bradley Wiggins es la nueva imagen del ciclismo anglosajón, pero no la única. La presencia, y el peso, de británicos, estadounidenses y australianos ha crecido exponencialmente en los últimos años y un buen ejemplo podría ser este Giro, en el que la magglia sigue siendo pink (rosa, en inglés).

Si un londinense de equipo británico se hizo con la primera etapa, ayer tomaron su relevo dos escuadras estadounidenses, en la figura de un norteamericano, vencedor de la jornada, y un australiano, nuevo líder.

En versión sin acertijos, Tyler Farrar (Garmin) fue el más rápido en el primer sprint de este Giro y Cadel Evans (BMC) aprovechó el corte fruto de las caídas -Vinokourov, Basso y Garzelli entraron en el grupo cabecero, pero Wiggins, Sastre y Cunego perdieron más de medio minuto- para suceder al corredor de Sky como portador de la magglia rosa.

Un color que ya había probado en su única participación previa en la ronda italiana. En 2002, en lo que fue prácticamente su estreno en la carretera -aunque en realidad había dado el salto desde la mountain bike un año antes de la mano de Saeco-, se vestía de rosa en Corvara in Badia, una etapa grabada en la retina de los aficionados por la exhibición suicida de Paolo Savoldelli. Un día después, una pájara monumental camino del Passo Coe le descabalgaba del liderato, precisamente en favor del italiano, que acabó adjudicándose el Giro. El entonces desconocido corredor de Mapei fue 14º en la general final.

Casi una década después, el pelotón ha cambiado mucho -aunque Garzelli, Petacchi o Simoni, entre otros, repiten junto al australiano- y también lo ha hecho el propio Evans. Que quizá renuncie a desgastar a su equipo defendiendo desde ahora un rosa que de todos modos puede moverse al ritmo de las bonificaciones, pero que peleará por quedárselo a partir de la próxima semana si se cumplen los pronósticos. Incluyendo el de Miguel Indurain, que ve al campeón del mundo como principal candidato.

De susto en susto

Antes de que el Terminillo empiece a marcar posiciones, y con una jornada de descanso y una contrarreloj por equipos de por medio, las etapas se prevén similares a la de ayer. Es decir, fugas y sprints. Y caídas, peaje habitual de las trompicadas carreteras holandesas, siempre abarrotadas de público y también de trampas.

Tyler Farrar fue, curiosamente, uno de los daminificados, aunque el resultado fue peor para Wiggins, Sastre, Cunego -sin daños físicos, en principio, pero con medio minuto perdido en línea de meta- o Filippo Pozzato, que se llevó un buen golpe y arribó a más de cuatro minutos. Antes de llegar a la ratonera de Utretch, cuatro hombres en fuga (Facci, Flens, Pirazzi y Voss) marcaron el ritmo de carrera durante muchísimos kilómetros. Sky ejerció el papel que le correspondía, tumbando la escapada y fue entonces cuando las caídas despedazaron cualquier planificación.

Con el pelotón fragmentado, Vinokourov -compartiendo grupo con Evans, Basso y Garzelli- tiraba para aumentar distancias, Cervélo y Sky para reducirlas y los velocistas se la jugaban sin control. Tyler Farrar surgió del caos con superioridad, conquistando su primer triunfo en una de las grandes.

El guión para la tercera etapa, que llevará al pelotón desde Amsterdam a Middelburg (224 kilómetros) se prevé similar.