La nueva variante, de 2,2 kil�metros de longitud, permite que la autov�a del Urumea se comunique directamente con la carretera N-I a trav�s del enlace de Bazkardo y posibilita la continuidad completa del corredor alternativo a la N-I entre Donostia y Andoain.

El desdoblamiento de la variante de Hernani, actualmente en obras, permitir� culminar por completo los trabajos de construcci�n de un eje que en los pr�ximos a�os descargar� 30.000 veh�culos diarios del tramo m�s saturado de la N-I.

El diputado foral de Infraestructuras Viarias, Eneko Goia, dijo que el actual empalme de la autov�a del Urumea con la N-I es �provisional� y, aunque han tratado de solucionarlo de la mejor manera posible, �ser� perfecto el d�a que la variante de la N-I en Andoain sea una realidad�.

��se es el proyecto m�s importante en el que trabaja el departamento y con el que esperan contar a partir de abril y ser�, sin ninguna duda, la prioridad y el reto m�s importante de cara al futuro�, enfatiz�.

Goia se congratul� de la inauguraci�n de una obra �muy complicada� con �much�simas dificultades� y un enorme esfuerzo, que �ha merecido la pena� dado que redundar� en la mejora de la calidad de vida de los ciudadanos. De hecho, se calcula que la apertura de la variante suponga una revoluci�n en la vida cotidiana de los andoaindarras, similar al registrado tras la inauguraci�n de otros tramos en Urnieta, Astigarraga, Martutene y Loiola.